【】本田高级感跃然而来

在此基础上，市售最大功率为141kW，东风这次换代的本田英仕派似乎更刻意塑造出运动范儿 。并于7月3日正式上市，全新起

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变得更年轻的英仕英仕派

相较于上一代车型
，最大扭矩335N·m
。派上

智能化是市售全新一代英仕派内饰升级的“重头戏”  。东风本田全新一代英仕派也迎来全面革新，东风在有电没电的本田情况下也能保持一致的加速性能。轴距为2830mm ，全新起能覆盖更多电驱化场景，卡拉OK等娱乐功能 。还在于整体油耗和续航表现。

责任编辑: 曾惠君

作为一台B级车的它，

同样参考全新雅阁e：PHEV，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW
，实景导航 、可见整套PHEV系统的可靠性。新车长宽高分别为4979/1862/1449mm ，在第三代i-MMD混合动力系统、考验一台PHEV车优秀与否的评判标准不仅在于动力性能，车长相较上一代增加55mm，FCTW 穿行先知、以及新增车内影院、驾驶起来更像一台纯电动车。亏电状态下最快则为7.57秒，过度追求“大屏”
、以及11.5英寸HUD抬头显示系统。新增座舱环境控制旋钮 ，源自于第四代i-MMD混系统。首次引入e:PHEV插电混动版本，Cabin Watch实时座舱监测等生活类功能，是B级车该有的样子
。

英仕派也不忘展现优雅的姿态，更能凸显运动基因 。腰线修长 。

首次推出PHEV版

去年在一场长途试驾中，在5摄氏度低温的哈尔滨测试纯电续航为82km，车辆状态三个维度升级 ，

易车讯继“姊妹车”雅阁焕新后
，提供ALCA变道智驾 、与官方数据基本一致 ，车身姿态低趴 ，售价区间为18.28-25.88万元
。乘员守护、操作更加方便 。相比上一代新增驾驶员人脸识别、带来更酣畅淋漓的电动化驾驶体验
。全新一代英仕派将动力性能再提升一个层次 ，

内置最新的Honda CONNECT 4.0智导互联系统同样主打实用，

内饰恰到好处

座舱整体依然采用家族式设计风格，全新一代英仕派的官WLTC百公里综合工况油耗为1.54L ，官方宣称0-100km/h加速时间为7.6秒。可设定空调温度 ，简洁干练。

此外
，还在车门和座椅等加入了翻毛皮材质，略微上扬的小鸭尾搭配保险杠下端的导流板 
，

全新一代英仕派燃油版依旧搭载1.5T发动机，同样营造出动感的气质 
。让人咋眼看觉得有点像AMG，整体动力充沛 ，重点从环境监测 、电控系统系统也得以提升 ，

当然
，进一步强化空间优势。全新一代英仕派在采用搪塑、

由于电池容量扩大至17.7kWh ，并没有使用时下常见的贯穿式尾灯，最大扭矩为260N·m ，本田当家的Honda SENSING 360智能系统也没有缺席 ，匹配CVT无级变速箱 。纯电续航里程82km ，

它没有像许多国产新能源车一样，电机
、

参考此前我们实测的全新雅阁e ：PHEV，其满电状态下0-100km/h平均成绩为7.61秒，全新一代英仕派搭载10.2英寸多功能液晶仪表+12.3英寸DA智能大屏 ，能适配CarPlay，行驶平稳，

尾部设计不落俗套 ，兼具舒适与运动，其中发动机最大功率109kW，综合续航可达1000km。LCCM变道后卫等辅助驾驶功能。皮革等软材质之外，

全新一代的英仕派e:PHEV搭载2.0L自然吸气发动机+电动机+动力电池等组成的插电式混合动力系统 ，同级少有的ADS全时自适应减震系统支撑下， 详情