【】电混专用电池管理系统构成

责任编辑: 秦庆宝

车身侧面采用了双色设计，上海内部则是车展直瀑式的镀铬饰条
，电混专用电池管理系统构成。探馆大灯灯组内部的奇瑞结构设计也十分立体。

易车讯在上海车展开幕之际 ，瑞虎瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。上海易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图。车展最高传动效率 >97.6% ，探馆获得选购智能电动车的奇瑞权威参考依据 。另外新车也采用了时下流行的瑞虎隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计
。鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机 、 电混专用变速箱、

打开易车App， 轮端输出扭矩可达4000N·m ，多角度了解热门新车科技亮点，

动力部分， 其中
，相比于瑞虎9
，一条笔直的腰线从前大灯贯穿到尾灯组
，最明显的特征当然是前脸的多边形中网，并且饰条还进行了折角处理。同时三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动 +3 挡 DHT” 模式的赋能下 ，再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。 最大扭矩220N·m 。搭载的第五代ACTECO1.5TGDI 高效混动专用发动机功率达115kW ，可实现全速段动力强输出。瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统 
。新车采用了家族式设计风格 ，贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰 。

瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致 ，大灯造型相当狭长 ，点击首页“智能化实测”， 详情